根据Elara Securities的一份报告，印度汽车行业向电动汽车的转变将不仅仅依赖于电动汽车，还将包括混合动力车和插电式混合动力车。
报告指出，电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力车的结合将推动该国向更清洁的能源解决方案过渡，而不是仅仅依赖电动汽车。
印度电动汽车市场出现了巨大的增长。2023年，全球电动汽车销量达到1400万辆，其中印度的增长率为90%。印度政府的目标是到2030年实现30%的电动汽车普及率，其中包括扩大充电基础设施、先进的电池管理系统和新电动汽车车型的发布等关键推动因素。
JSW MG汽车印度公司首席增长官Gaurav Gupta表示:“在未来5-6年内，将需要大约20万个充电器，每50辆车就需要一个充电器。到2030年，联网汽车的采用率预计将达到75% - 80%，ADAS的采用率将达到45%，这使得纯电动汽车的收购更具吸引力。”
塑造印度汽车行业未来的关键趋势之一是软件定义汽车(sdv)的出现。这些车辆严重依赖于将电子、软件和电气架构集成到一个统一的系统中。
这类汽车提供了先进的功能和服务，可以货币化，推动oem将其业务模式从以硬件为重点转向以软件和智能解决方案为导向的运营。
Automobility合伙人兼联合创始人Bevin Jacob强调了这一趋势，他指出，oem厂商正通过整合尖端技术和为消费者提供互联服务，从智能解决方案中获取价值。
他说:“由互联网连接、电气化、自动驾驶和移动即服务(mobility-as-a-service)驱动的按需移动服务代表着行业未来的变革性发展。”
在技术进步、合作努力和大力推动可持续交通的推动下，印度汽车行业即将发生巨大转变。向清洁能源的过渡将是多方面的，电动汽车、混合动力车和插电式混合动力车将引领潮流，并得到本地化生产和智能解决方案的强大生态系统的支持。(ANI)
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