月球对我们的星球、文化和社会的影响不仅仅是影响潮汐。德克萨斯农工大学最近发表在《交通研究D部分》杂志上的一项研究表明，满月期间野生动物车辆碰撞增加了45.8%。
前德州农工大学学生Kentaro Iio和Zachry土木与环境工程系教授Dominique Lord博士收集了德克萨斯州10年的碰撞数据，以比较满月之夜和新月之夜以及相应的野生动物车辆碰撞。在同一时期，非野生动物的碰撞没有显著差异。
该研究强调了提高驾驶员警惕的重要性，尤其是在明亮的夜晚。根据研究人员的说法，它还可以帮助制定交通政策和改善基础设施，在这些地方需要更好的安全措施。
“我比较了没有月亮光照（新月）的真正黑暗的夜晚和有满月光照的真正黑暗的夜晚，”Iio说。“如果你在分析中包括其他月相，它们每天在不同的时间出现在地平线上，这就更难进行真正的同类比较。”
此前在世界范围内进行的研究，包括西班牙、加拿大和立陶宛等地区，都发现了类似的满月期间碰撞增加的趋势。每个人都使用了不同的方法，并对结果提出了许多可能的原因。Iio和Lord认为，多种因素共同导致了这一增长。交通和动物行为专家可能需要对驾驶员夜间疲劳和野生动物活动增加等因素进行进一步研究。
“虽然照明更好了，但仍然是夜间，”洛德说。“当你在晚上开车时，我不确定从各个角度看出来的照明是否比白天大得多。”
这项研究还将数据分为德克萨斯州的不同地区，以突出农村和城市地区。德克萨斯州的首府地区是唯一一个在满月期间发生碰撞的相对风险较低的地区，但这种差异在统计上微不足道。首都地区由10个县组成，从拉诺到圣马科斯，从拉格兰奇到乔治城。
这些地区是根据德克萨斯州审计长定义的经济区域划分的。在满月之夜，高平原地区、德克萨斯州南部、德克萨斯州中部和上东部地区的野生动物车辆碰撞率大幅上升，从57.8%到125%不等。高平原地区主要包括德克萨斯狭长地带。
“与城市地区相比，农村地区在满月时的碰撞率往往更高，”Iio说。
洛德进一步解释说，较低的城市野生动物密度和城市光污染也可能导致这些地区的结果较低。在较亮的城市地区，月球光照的影响会被稀释。
野生动物物种鉴定不在本研究范围之内。该研究也没有考虑到研究期间所分析地理区域的光照强度变化。未来的研究可以在交通量、照明和野生动物物种识别方面获得更精细的数据时，解释这些差距。
诸如增加农村地区的照明、在农村高速公路沿线增加野生动物警告反射器或在特定夜晚增加应急服务等潜在的改进措施也值得科学、工程和经济专家进一步考虑和研究。
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