KOFU——山梨县政府正在大力宣传其修建一条通往富士山第五站的铁路的拟议计划所产生的经济连锁效应，估计它将在40年内产生1.56万亿日元(108亿美元)的收入。
该报告由县政府于9月20日发布，内容包括经济预测和财务分析。
一名县官员在新闻发布会上说，这条铁路的往返票价估计为1万日元，预计将吸引“很大一部分中高收入旅客”。
官员们还概述了在珠峰第五站附近开发度假胜地的计划，其中包括一座拥有约40间客房的豪华酒店，以迎合这些富有的游客。
在山脚下的基站周围，将为政治家和商务旅行者建造一个国际会议中心。
与富士q高地游乐园等附近的旅游设施合作的方案也在考虑之中。
县政府估计，这些项目将在40年内为12万人创造就业机会。
目前正在研究政府主导建设和运营的三种运营模式;私营部门主导的建设和运营;或者是政府负责建设，私营企业负责运营的分体式体系。
所有型号都有望盈利。
县政府已经确定了分割系统——县政府将建造轨道和车站，而私营公司拥有和运营火车和电力设施——作为最合适的方法，因为它平衡了公共和私营部门之间的风险。
县政府估计，如果每年有300万人次乘坐这条铁路，往返票价为1万日元，即使考虑到初期投资和维护成本，该项目在40年内也可以产生6000亿日元的利润。
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